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　眼見只升不跌的汽油價格正把心愛的汽車變成一只“油老虎”。本周，美國各大城市紛紛開展“全國騎車上班周”活動，呼吁人們“愛上自行車”，以應對高油價對人們日常生活的沖擊。

　　騎車上班省錢、環保、身材好

　　莫里森現年38歲，是一名機械工，家住舊金山市附近，家離單位9.6公里。舍棄汽車以來，不管刮風下雨，他天天騎自行車上下班。半年后，莫里森覺得自己精神更放松、身體更健康，不僅如此，他還甩掉了22.5公斤體重。

　　莫里森說，他實在受夠了交通堵塞時呆坐于車中，更糟的是，油價上漲以致他后來每“喂”一次汽車就要花50多美元。而現在，“每當我站上計重器，就能看到自己因騎車上班獲得的‘獎勵’。”

　　眾多“移動方式”中，騎車越來越受人青睞。本周，“全國騎車上班周”活動更是如火如荼。提倡者向人們列舉出騎自行車上下班的三大優點：省錢、環保、身材好。

　　“每多一個人選擇騎車上班，我們對進口石油的依賴就減少一分，”科羅拉多州博爾德城自行車愛好者聯盟負責人蒂姆·布盧門撒爾說。

　　對自行車商家而言，這無疑是喜訊。加利福尼亞州科斯塔梅薩市自行車經銷商協會負責人弗雷德·克萊門茨說，眼下全美自行車商店和修理處正等待更多顧客上門，買新車或修舊車，“那些擁有自行車的人突然發覺，這(騎車)是條省錢的絕佳途徑。”

　　商家們期待，今年兇猛的油價能幫他們再創佳績。

　　政府法律鼓勵騎車上班

　　人們選擇了自行車，使得美國政府的財政也悄然發生了變化。

　　過去，全美騎車上下班人群大約為55萬人，不足美國就業總人數的1%.大部分人購買自行車是為了健身娛樂。除紐約、芝加哥、舊金山等城市外，多數城市都是為汽車而建，很少有自行車道。

　　今年美國交通預算為2860億美元，其中40億將用于修建步行設施。這一數字較2005年上升了100%.美國參議院上月還引入一項法律，規定騎自行車上班的員工可享受一定稅費減免。

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