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發(fā)改委解釋油價(jià)上調(diào) 稱國(guó)內(nèi)消費(fèi)者負(fù)擔(dān)低于歐美(轉(zhuǎn))
      據(jù)新華社北京5月24日電 國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)決定，24日起提高成品油價(jià)格。發(fā)改委副主任張國(guó)寶當(dāng)日表示，成品油價(jià)格再次上調(diào)是“為了適應(yīng)國(guó)際原油價(jià)格上漲的需要，同時(shí)也是為了使成品油用戶重視節(jié)約”。

　　張國(guó)寶是在此間舉行的“能源安全：中國(guó)與世界”國(guó)際學(xué)術(shù)研討會(huì)上，接受記者采訪時(shí)作上述表述的。　　他說(shuō)，長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)成品油與國(guó)際原油價(jià)格倒掛，最近一段時(shí)間國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格持續(xù)大幅上漲，多日在每桶70美元以上。盡管中國(guó)最近連續(xù)兩次上調(diào)成品油價(jià)格，但依然遠(yuǎn)低于國(guó)際價(jià)格水平，這不利于經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)行。
　　“成品油價(jià)格上調(diào)有利于大家重視節(jié)約，發(fā)展替代能源。”張國(guó)寶說(shuō)。
　　發(fā)展改革委決定，24日起，將汽油、柴油和航空煤油價(jià)格分別每噸提高500元。發(fā)展改革委要求，各地要認(rèn)真作好成品油價(jià)格調(diào)整的各項(xiàng)工作，落實(shí)好各項(xiàng)補(bǔ)貼措施。要采取綜合措施，穩(wěn)定出租車司機(jī)收入水平。
　　問(wèn)答：
　　發(fā)改委負(fù)責(zé)人就調(diào)價(jià)答新華社記者問(wèn)
　　“國(guó)內(nèi)消費(fèi)者負(fù)擔(dān)低于歐美”
　　問(wèn)：調(diào)整成品油價(jià)格為什么不聽(tīng)證？

　　答：實(shí)行價(jià)格決策聽(tīng)證的商品和服務(wù)的范圍主要包括重要的公用事業(yè)、重要的公益性服務(wù)和自然壟斷經(jīng)營(yíng)的行業(yè)三類。一般來(lái)說(shuō)，公共交通、郵政、電信，城市供水、供電、供熱、燃?xì)獾葍r(jià)格與收費(fèi)都可以列為聽(tīng)證項(xiàng)目。沒(méi)有列入聽(tīng)證目錄的商品價(jià)格可不舉行聽(tīng)證。
　　問(wèn)：有網(wǎng)民反映，國(guó)家在國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格與國(guó)際市場(chǎng)接軌的同時(shí)，仍征收養(yǎng)路費(fèi)，實(shí)際上國(guó)內(nèi)消費(fèi)者承擔(dān)的費(fèi)用遠(yuǎn)高于國(guó)外，是這樣嗎？
　　答：征收養(yǎng)路費(fèi)與成品油調(diào)價(jià)是兩回事。我國(guó)油價(jià)中目前未包括道路修建和養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用，這是我國(guó)石油價(jià)格構(gòu)成與國(guó)外不同之處。歐洲國(guó)家石油價(jià)格中包括燃油稅（即用于道路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的專項(xiàng)稅收），同時(shí)出于環(huán)保要求和抑制石油資源消費(fèi)的目的，對(duì)汽、柴油消費(fèi)課以重稅，燃油稅在零售價(jià)格中比重通常超過(guò)50％，高的達(dá)70％以上。美國(guó)各種稅收在零售價(jià)格中所占比重為20％左右，普通汽油價(jià)格為每升6.11元，比國(guó)內(nèi)汽油平均價(jià)格高35％左右。我國(guó)還沒(méi)有實(shí)行燃油稅制度，即使考慮養(yǎng)路費(fèi)負(fù)擔(dān)因素，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者負(fù)擔(dān)也低于歐美國(guó)家。