下周一將放棄駕車綠色出行；杜少中副局長(zhǎng)稱網(wǎng)友質(zhì)疑源于環(huán)保理念尚未普及
對(duì)于民間組織發(fā)起的“6月5日綠色出行”活動(dòng)，記者從市環(huán)保局獲悉，北京城八區(qū)的環(huán)保局長(zhǎng)們已經(jīng)表示當(dāng)天將選擇綠色出行。市環(huán)保局副局長(zhǎng)杜少中說(shuō)，“少開一天車”活動(dòng)，其環(huán)保和社會(huì)意義已經(jīng)超過(guò)了活動(dòng)本身。
據(jù)了解，城八區(qū)的各環(huán)保局長(zhǎng)表示將響應(yīng)活動(dòng)倡議，在6月5日選擇步行等綠色方式出行，而市環(huán)保局的工作人員也表示，當(dāng)日將放棄使用私車或公務(wù)用車。
據(jù)了解，城八區(qū)的環(huán)保局長(zhǎng)人數(shù)大約有10多位
綠色出行活動(dòng)在網(wǎng)上進(jìn)行調(diào)查時(shí)，一些網(wǎng)友認(rèn)為“活動(dòng)是在作秀，沒有實(shí)際意義”，市環(huán)保局副局長(zhǎng)杜少中認(rèn)為，這些想法在一定程度上是因?yàn)榄h(huán)保認(rèn)識(shí)并沒有完全普及的緣故。“少開一天車”并不是一個(gè)形式主義的活動(dòng)，不僅能切實(shí)地減少污染物排放，更重要的是形成了環(huán)保理念。同時(shí)，少開車對(duì)于節(jié)約北京的資源、緩解交通擁堵也有意義。
“現(xiàn)在很多人為了面子要開好車，開大排量的汽車
我希望借著這個(gè)活動(dòng)，能讓大部分人都認(rèn)為少開車是一種很文明、環(huán)保、時(shí)尚的行為。“杜少中說(shuō)，環(huán)保等政府部門的措施只能一定程度上起到作用，要最大限度解決機(jī)動(dòng)車污染問(wèn)題，需要把全體市民發(fā)動(dòng)起來(lái)。（馬力）
■當(dāng)事人
棄車一周 沒接成“岳母”
“綠色出行”車友會(huì)發(fā)起者之一稱，即使一輛車停開也對(duì)環(huán)保有意義
作為“6月5日綠色出行”活動(dòng)的發(fā)起者之一，千里馬車友會(huì)的負(fù)責(zé)人李云威昨天表示，他已將私車托人保管，堅(jiān)持一周不開車。他說(shuō)：“即使我一個(gè)人不開車也有意義”。
李云威說(shuō)，在本月28日發(fā)起6月5日不開車的倡議后，他就將汽車和鑰匙“交給了車友會(huì)的朋友”，“一直到6月5日，我一周都不會(huì)開車。”他說(shuō)，這是自己不開車時(shí)間最長(zhǎng)的一次。李云威在車友會(huì)的網(wǎng)絡(luò)論壇發(fā)出了倡議，邀請(qǐng)車友們把自己不開車的感受和想法寫下來(lái)，編成一個(gè)“不開車周記”。
至于兩天沒摸方向盤的感覺，李云威說(shuō)，鉆出了汽車的鐵籠，他更貼近生活，有了新的視角，“以前開車總急，尤其是與行人有摩擦的時(shí)候，現(xiàn)在換位思考，也能理解了。”但這兩天也有讓李云威內(nèi)疚的事。他女友的母親來(lái)京，清晨5點(diǎn)下車，他無(wú)法開車去接站。“這是我和未來(lái)岳母頭一次見面，我一直道歉，好在她們也表示理解。”
李云威也看到了一些論壇里嘲諷的聲音，他說(shuō)：“北京的空氣污染不是開展了這個(gè)活動(dòng)就會(huì)立即見效，這種想法很浮躁。即使一天少了一輛車也有意義，今天我不開車，就少了一份污染。”
他認(rèn)為，6月5日有多少人不開車并不是評(píng)價(jià)成敗的標(biāo)準(zhǔn)。“我覺得經(jīng)過(guò)我們的努力，使車文化里有了環(huán)保文化，使之成為更多人的共識(shí)，影響也就會(huì)越來(lái)越大。”李云威也呼吁大家考慮有車一族的難處，“一些車友也曾對(duì)我說(shuō)過(guò)，不是不愿意參加，但確實(shí)有困難，比如要送孩子上學(xué)等。我認(rèn)為是不是應(yīng)該也發(fā)起一個(gè)活動(dòng)，倡議孩子們不用父母接送一天。”
（新京報(bào)）
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