廣州10個國控點PM2.5超標
2012年10月12日
“橙色”！昨日（10月11日），廣州市空氣質量等級發布系統的圖表上，PM2.5數值再次超標，達到“輕度污染”。而這已經是廣州連續一周PM2.5超標，出現灰霾。如果加上國慶假期開頭臭氧超標的情況，已經連續11日出現空氣污染情況。
黃金周剛過，不少市民就抱怨這一周以來廣州城區的空氣都“不咋的”，昨天上午8時多，記者在琶洲附近一個高樓望過去，根本不見“小蠻腰”和西塔的蹤影，完全籠罩在一片灰霾之中，而平時都可以看到它們清晰的身影矗立。
昨天“橙色”輕度污染
昨日16時，記者登錄市環保局的空氣實時發布系統發現，昨日16時的監測結果顯示，廣州10個國控點的PM2.5又是全部超標，呈現為“橙色”的輕度污染，而從發布圖看，無論是中心城區和郊區，全部都是一片橙色。
而從當時10個國控監測點的數據看，各站點的PM2.5二十四小時均值都在80微克/立方米到100微克/立方米之間，超過了國家規定的75微克/立方米的二級標準。其中公園前的濃度最高，為99微克/立方米。專家表示，由于公園前的監測點位于吉祥路的市監測站樓上，靠近交通干道，受汽車尾氣影響，所以顆粒物濃度偏高。17時30分左右，花都師范和市橋番禺中學又變成了中度污染，首要污染物顯示為臭氧。
廣佛機場污染依然嚴重
位于白云機場附近的花都師范監測點，于下午4時左右再度“飄紅”，反彈至“中度污染”狀態 ，另一個機場附近的竹洞監測點，數據也接近“中度污染”限值。此外最靠近佛山機場的南海氣象局、華材職中兩個監測點的數據，也接近突破“中度污染”最低限值。
機場周邊的監測站點數據連續數天處于高位狀態，這與飛機等航空器的尾氣排放有較大關系，中山大學環境科學院范紹佳教授表示，飛機處于平流層巡航狀態時，對空氣污染影響不大，而往往在起落過程中以及空中盤旋等待降落過程中的尾氣排放，對空氣污染影響巨大。
據了解，新標準對環境空氣質量指數的評價指標由3項增至7項，同時大幅收嚴了二氧化氮、PM2.5等指標標準。雖然目前國家尚未明確新指標的實施時間，但一旦實施廣州空氣質量的優良率就可能下降。按舊標準，今年1-8月，廣州市空氣質量優良率為97.5%，輕微污染6天，但若按新標準評價，今年1-8月廣州10個國控點空氣質量優良率只有70.9%-77.5%。
記者了解到，按照新標準全國有2/3城市空氣質量不達標，因此國家要求達不到新標準的城市須自行制定達標規劃，允許在不超過20年的情況下通過整改達到新標準要求。此前，廣州市環保局局長羅思源接受媒體采訪時也透露，預計廣州空氣質量達標不會晚于北京提出的2030年。
昨日，記者也就目前的情況，采訪了廣州市環保局新聞發言人楊柳副局長，楊柳表示：“我們的心情和工作壓力都倍感沉重，環保部門從未敢放松環保監管，空氣質量不理想的時候，也正是我們加強監管的時候。”
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