萬(wàn)噸海輪碰橋沉沒(méi)油污溢出
2013年05月13日
昨天（05月12日）凌晨4時(shí)20分左右，一艘萬(wàn)噸海輪碰擦南京長(zhǎng)江大橋六孔與七孔之間的橋墩后失去動(dòng)力，往下游漂了3.5公里，在長(zhǎng)江北岸岸邊淺灘處(八卦洲洲頭)附近水域沉沒(méi)，船上18名船員全部獲救。
出事海輪“鑫川8號(hào)”為山東乳山鑫川航運(yùn)有限公司所屬，船長(zhǎng)139米，載重12539噸，由銅陵裝載1萬(wàn)噸石灰石駛往福建羅源，船上連船長(zhǎng)在內(nèi)共有18名船員。
接到該船的險(xiǎn)情報(bào)告后，南京市水上搜救中心立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，迅速調(diào)派兩艘海巡船趕赴現(xiàn)場(chǎng)救助遇險(xiǎn)船員，并通知調(diào)派拖輪、打撈救助船參加救助。
據(jù)了解，由于事故水域水流較急、船流量大，加上船舶進(jìn)水嚴(yán)重、沉沒(méi)速度快，等南京水上搜救中心巡邏艇趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，該船已經(jīng)淹沒(méi)至艦橋位置，船員正在自救逃生。凌晨4時(shí)55分左右，18名船員全部上岸。5分鐘后，海輪沉沒(méi)。
昨天上午，記者在長(zhǎng)江大橋下看到，幾艘海事部門(mén)的巡邏快艇停在長(zhǎng)江大橋6號(hào)橋墩旁，海事調(diào)查人員在橋墩下勘查。中午12時(shí)30分，記者登上海事巡邏快艇到了大橋6號(hào)橋墩旁，該橋墩離水面之上約6米的墩帽位置，有兩處很明顯的撞擊痕跡，橋墩表面有水泥塊剝落。
“鑫川8號(hào)”大副王某說(shuō)，他不知道是怎么撞向大橋橋墩的，現(xiàn)在頭腦亂糟糟的。“鑫川8號(hào)”一位船員說(shuō)，當(dāng)時(shí)機(jī)艙內(nèi)有人值班，機(jī)艙一進(jìn)水就知道了，撞船后不到兩分鐘機(jī)艙內(nèi)就進(jìn)滿(mǎn)了水，船舶從撞到橋墩到沉沒(méi)不到一個(gè)小時(shí)。
被撞的6號(hào)橋墩是否對(duì)長(zhǎng)江大橋正常通行造成影響？上海鐵路局南京橋工段段長(zhǎng)金輝說(shuō)，從外部看，橋墩支柱包括梁體沒(méi)受到影響，只是表面擦傷，下一步將對(duì)橋墩內(nèi)部進(jìn)行勘查。
記者從海事部門(mén)了解到，南京長(zhǎng)江大橋從1968年12月通車(chē)至今，共發(fā)生35起橋體被撞事故，但這些撞擊都沒(méi)有對(duì)橋體產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的傷害。目前南京有5座 跨江橋梁，除高鐵橋和南京四橋外，其余均未安裝橋墩防撞設(shè)施，考慮到長(zhǎng)江大橋“年歲已高”，海事部門(mén)也在建議為長(zhǎng)江大橋安裝橋墩防撞設(shè)施。
經(jīng)海事部門(mén)初步調(diào)查，“鑫川8號(hào)”在下行準(zhǔn)備通過(guò)南京長(zhǎng)江大橋六孔時(shí)，突然大角度轉(zhuǎn)向，從大橋七孔通過(guò)，與六孔、七孔之間的6號(hào)橋墩發(fā)生碰擦，導(dǎo)致船體破損進(jìn)水。
據(jù)救援部門(mén)介紹，船上所裝的1萬(wàn)噸石灰石并沒(méi)有對(duì)長(zhǎng)江水面造成明顯影響，石灰石并不溶于水，只有石灰石經(jīng)煅燒后成石灰，遇水才會(huì)有激烈的反應(yīng)。
昨天下午，記者來(lái)到棲霞區(qū)八卦洲最西側(cè)沉船江面看到，打撈清污工作正在有序開(kāi)展。幾艘海事巡邏艇在附近江面上警戒，提醒過(guò)往船舶注意安全。
目前，海事部門(mén)對(duì)事故原因仍在進(jìn)一步調(diào)查。
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