以色列欲借天然氣變革交通燃料
來源：人民網 發布時間：2014-01-06
據路透社報道，以色列計劃到2025年前將交通運輸業的燃油使用量減少60%。為了實現這一目標，該國準備開發其新探得的天然氣礦藏。與此同時，以色列也在大量投資開發電池和生物燃料技術的創業公司，并為創新者提供獎金數額堪比諾貝爾獎的每年100萬美元的獎勵。（1美元約合6.07元人民幣）
以色列政府“能源選擇計劃”負責人之一的埃亞爾·羅斯內爾(EyalRosner)表示：“我們希望讓以色列成為電池和生物燃料技術領域的具備知識和產業的‘動力中心’，同時也成為世界其他地方實現新能源技術變革的‘催化劑’。”
羅斯內爾表示，從燃油轉向新能源，不僅能夠為消費者節省成本，增加稅收收入，還可以獲得環境效益，總體而言將給國內生產總值帶來超過一個百分點的貢獻。單獨一種燃料無法取代燃油。以色列政府將起草相關規定，制定稅收優惠政策，完善基礎設施，但最終會讓市場決定哪種技術取得成功。他預計，壓縮天然氣以及天然氣制甲醇將主導未來五年，而電池和生物燃料技術將隨著技術改進而逐步進入市場。
國際能源署交通和能源分析師弗朗索瓦·屈埃諾(Francois Cuenot)說：“以色列表現出了強烈意愿，并且他們在未來十幾年里要實現的是一個雄心勃勃的目標。”。
以色列的官員們對于實現目標滿懷信心。全球最大的離岸天然氣氣田中，有兩塊都是近年在以色列水域探明的，它們是塔瑪和利維坦，天然氣儲量預計合計達到8100億立方米。原先依賴于進口能源的以色列有望一躍成為潛在的能源輸出國。依據最佳假設情景來推斷，未來幾十年里，以色列大約有700到900億立方米的天然氣將用于交通運輸業。
德勒集團旗下的德勒以色列公司將在10個月內完成建造該國境內首個壓縮天然氣加氣站。該公司日前同塔瑪氣田簽署了一份七年期的合約，將購買價值1.05億美元的天然氣。該公司總裁艾維·本·阿薩雅格(Avi Ben Assayag)表示：“未來五年，以色列將會出現至少40家壓縮天然氣加氣站。” 他預計，每家加氣站的成本可能達到100萬美元，德勒將保持約三分之一的市場占有率。
此外，甲醇混合燃料的使用在以色列也取得了進展。為了降低成本和減少污染，以色列北部港口海法的一個加油站開展了一項試驗性項目，幾個月以來，許多車輛都使用了摻混不同比例甲醇的汽油。一些車型選用的燃料叫做M15，其中包括15%的甲醇。另外還有摻混度更高的M70。
以色列多爾化學公司看好甲醇混合燃料的前景。根據多爾集團網站的信息，該公司計劃耗資7億美元修建一座年產量100萬噸的甲醇工廠。這將是以色列首家生產甲醇的工廠。
創業公司NewCO2fuel正在著手開發一項技術。該技術可以將普通的溫室氣體二氧化碳轉化為一種稱作合成氣體的燃氣。除此之外，合成氣體也可以制作成甲醇。該技術有望在4年后實現商業化。（謝璿）
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