神山下的人與路
青藏鐵路開通前的現(xiàn)場實錄之一
□本報記者 麥圈 攝影報道
央金抱著洋娃娃，像往常一樣，在一片廢墟的中鐵17局唐古拉山項目部里玩耍，等著巡路回來的父親。她父親本來是當?shù)啬撩瘢瑸榱饲嗖罔F路的日常維護，鐵路上請他做巡路員。每天，在這片離藍天很近的地方，在鐵路四周巡邏。家里200多頭綿羊和牦牛由央金的媽媽一人放養(yǎng)。
這個項目部坐落在唐古拉山深處，海拔5000米。建鐵路時，這里每天都很熱鬧，駐扎在這兒的工人最多時達到數(shù)百人。現(xiàn)在鐵路建好了，項目部要拆遷了，再過5天，這里的所有設備和垃圾都要運回格爾木。工作人員說，把垃圾放在這個生態(tài)脆弱的神山里，對唐古拉山是極大的褻瀆。除了藏民巡路工的房子留著，其他都要在5天內清拆完畢。
鐵路建好了，一些人要閑下來了，可另一些人卻忙起來了。扎西、多吉、普珠、普帕這4個來自西藏日喀則的藏族工人，在海拔5068米的唐古拉山車站工作了2個月。這里是世界海拔最高的鐵路車站。這幾個年輕人原來都是牧民，剛好鐵路上在當?shù)卣腥耍乙粋€月1600多元的工資，這4人立刻應聘了。為了趕在7月1日通車，他們都要加班加點。多吉很享受在工地上工作。“這里人很多，好玩，而且工資高。以前在家放牧，一天在山上也見不到幾個人。”他今年22歲，初中畢業(yè)后，一直呆在家里，幫家里放牧、干農活，或在鎮(zhèn)上和一群朋友喝酒。現(xiàn)在的工作讓他感到實在，盡管強度很大。上個月，多吉寄給家里1000元，“估計媽媽會高興得發(fā)瘋的”。
海拔4600多米的那曲火車站，也有4個本地的小伙子在這兒找到了工作。此時的那曲草原雖已進入5月，卻還殘留著冬天的印記，經常飄起鵝毛大雪。今天，雪已下了一整天，卻還沒有停下來的跡象。四個小伙子在雪中工作了一天。不過據(jù)他們說，在這樣的天氣下干活，比在山上放牧舒服多了。他們在這工作了一年，看著車站從草原上一點一點地冒出來，心里十分高興。當試運行的火車停在車站時，他們會跳到火車上盡情地追逐打鬧。在這些藏族小伙子心里，沒什么比活得自在更重要的了。
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沿途我們得到了許多素不相識的人的幫助，尤其是拉薩市市長羅布頓珠欣然命筆，用藏文為本報手書了“青藏鐵路”及沿線藏文地名，在此一并表示感謝！另，特別鳴謝一汽豐田汽車銷售有限公司。
卓嘎和她的女兒，以及丈夫在鐵路上巡查，青藏鐵路雇傭了一些牧民為鐵路做巡查
卓瑪三姐妹是附近的藏民。在海拔4600米當雄工區(qū)做道班工人，正頂著鵝毛大雪，恢復路邊的植被。
鐵路建好了，中鐵17局的項目部在幾天內要拆除了，一位藏族民工的女兒抱著洋娃娃在廢墟玩耍
雁石坪的建設者
來自日喀則的4位藏族工人，在唐古拉山站工作，這里是鐵路的最高點
南方周末
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