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青藏鐵路青海省青海湖段，來自湖南省的建設(shè)者在青藏鐵路西格線復(fù)線施工。青藏鐵路將給青海湖帶來更多的旅游收入。

　　圍著青海湖，青藏鐵路從湖東海晏取道北岸剛察，出海北州向西直奔海西州。記者從青海省旅游局市場處了解到，青藏鐵路將為青海湖每年帶來40萬新游客。客流增加會給當(dāng)?shù)丨h(huán)保帶來負(fù)擔(dān)嗎？當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保現(xiàn)狀又如何？

　　最近路基離湖面僅400米

　　青海湖，我國第一大咸水湖、面積4400平方公里，古稱西海，藏語“錯溫波”，意為“青色之海”。走在青海湖邊，記者一路看到眾多保護(hù)區(qū)的標(biāo)牌，作為國家級自然保護(hù)區(qū)，青海湖是青藏高原生物多樣性最豐富的寶庫，有普氏原羚、黑頸鶴等37種國家一二類野生保護(hù)動物。

　　青藏鐵路有一段就是沿湖駛過。在剛察縣，記者看到，最近的路基離湖面僅400米。

　　中鐵12局的數(shù)百名工人正在湖邊修整鐵路，連接圍欄。“這兒是新修的應(yīng)急2線”，施工負(fù)責(zé)人李剛介紹，鐵路線已經(jīng)修好，包括圍欄7月1日之前一定要交工。為了取捷徑，青海湖邊一段兩公里的舊軌也被廢棄拆除。在青海湖鳥島附近，中鐵一局一處的工人正在重修鳥島車站，還有兩三天就可以交工了。青藏西格段的設(shè)計時速將由原來的80公里提高到160公里，運力也將提高一倍以上。

　　環(huán)湖路外沙情嚴(yán)峻

　　在環(huán)青海湖公路內(nèi)側(cè)的小泊湖自然保護(hù)站，守護(hù)者南加告訴記者，環(huán)湖公路外側(cè)，沙漠就在眼前。青海湖東北部一代稱為克土沙區(qū)，也出現(xiàn)了沙化的現(xiàn)象，沙子甚至已經(jīng)蓋在了環(huán)湖公路。一些沙地寸草不生，只是偶爾可見一些低矮的爬地柏。據(jù)青海湖管委會蔣先生介紹，“沙漠化主要是自然原因”，當(dāng)?shù)貙儆诟咴箨懶詺夂颍珊刀囡L(fēng)雨少、蒸發(fā)大。

　　據(jù)海晏縣宣傳部門介紹，前幾年克土沙地每年以幾十米的速度向東北侵襲，周圍大片草地被吞噬，給當(dāng)?shù)厝罕姷纳a(chǎn)生活帶來很大危害。

　　為了治沙，當(dāng)?shù)卣c牧民采取“以封為主，封造結(jié)合”、“營養(yǎng)體栽植”等措施，情況有所好轉(zhuǎn)。

　　“我們要對旅游人數(shù)有所控制。”青海省旅游局市場處的方明處長稱青藏鐵路開通后，青藏旅游每年會增加40萬人次。“除了幾個點，青海湖現(xiàn)在是整體不開放旅游的”。

　　青海湖管委會辦公室的蔣先生透露，國家將會為了綜合治理青海湖投入35億元。

　　青藏線上遇祥云

　　從青海湖邊遠(yuǎn)看日月山脈。層層峰巒襯著藍(lán)天白雪，美得不像自然景觀。在鳥島站鐵路天橋遠(yuǎn)眺，水天一色，湖水高出地平線，仿佛浮于半空。只待一會兒，你就有躺下不走的欲望。

　　終究是要走的。此時，見到一群修路的工人躺在草地上。他們把拖拉機扔在路邊，曬著正午的太陽，喝著黃河啤酒，滿臉幸福，仿佛忘記了將要在高原上辛苦勞作。一位農(nóng)民抱著酒瓶橫躺在草地上，瞇著眼睛望著天空，突然他指著天大叫：“快看那兒！”大家猛抬頭看，藍(lán)天正中的白云兩邊，竟出現(xiàn)了兩朵七彩的云，“這不是彩虹。”過路的藏民稱這是罕見的“祥云”，運氣好的才能看到。

　　愿祥云常照這些辛苦的工人，常照我們的采訪之旅，也常照綿綿青藏鐵路。

索南銖馬和她的5歲女兒仁親措及丈夫然庫走在青藏線復(fù)線上。他們一家距離青藏鐵路不到30米，是青藏鐵路沿線離鐵路居住最近的家庭。

　　“青海湖旅游收入應(yīng)補助牧民”

　　中國環(huán)境科學(xué)研究院生態(tài)所所長稱青藏線通車青海湖應(yīng)做好旅游容量規(guī)劃

　　本報訊（記者馬力）對于青藏鐵路開通后對青海湖的生態(tài)影響。中國環(huán)境科學(xué)研究院生態(tài)所所長高吉喜表示，當(dāng)?shù)匕l(fā)展生態(tài)旅游能起到保護(hù)環(huán)境的作用，但需要加強管理，規(guī)劃旅游容量和線路等。

　　高吉喜說，青海湖當(dāng)?shù)乇仨毎l(fā)展經(jīng)濟(jì)來增加當(dāng)?shù)厝嗣竦氖杖耄瑫r增加環(huán)保投入。

　　高吉喜建議從旅游業(yè)的收入中，拿出一些補助當(dāng)?shù)啬撩瘢儆靡徊糠滞度氕h(huán)保。

　　高吉喜認(rèn)為，青藏鐵路開通后，當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)可得到較快發(fā)展，成為經(jīng)濟(jì)增長支柱。不過由于目前的交通條件限制，當(dāng)?shù)氐穆糜螛I(yè)還不發(fā)達(dá)，管理經(jīng)驗也比較缺乏，缺少旅游容量等統(tǒng)籌規(guī)劃。而青藏鐵路開通后，去青海湖旅游的人數(shù)勢必要明顯增加，所以發(fā)展旅游業(yè)應(yīng)加強管理。

　　他認(rèn)為，當(dāng)?shù)貞?yīng)實行生態(tài)旅游的戰(zhàn)略，加強對旅游業(yè)的管理，使發(fā)展旅游和保護(hù)生態(tài)協(xié)調(diào)發(fā)展。“比如要設(shè)計規(guī)劃好旅游線路，哪些地區(qū)可以去游玩，哪些地區(qū)需要嚴(yán)格的保護(hù)，不可以開放。”同時，要計算出當(dāng)?shù)丨h(huán)境可以容納的旅游容量，不可以超過規(guī)模。還要加強對游客的環(huán)保宣傳。

　　青海湖畔單刀對付5偷獵者

　　自然保護(hù)站工作者南加講述歷險故事和治沙經(jīng)驗

　　南加是個高大壯實的藏族漢子，今年42歲，從1999年起便在青海湖畔的小泊湖自然保護(hù)站做守護(hù)工作。

　　為護(hù)珍禽被打昏

　　2003年的一天，南加看到了一輛可疑的吉普車。他順著吉普車行駛的方向追去。一名男子正在湖邊抓百靈與黑頸鶴的幼鳥。南加上前阻止，五個男子把他打昏在地，等他醒來時，五個人還在拳打腳踢。在呼救無助的情況下，南加拔出藏刀自衛(wèi)，刺傷了其中一人，其他人落荒而逃。事后，南加到當(dāng)?shù)嘏沙鏊允祝痪辛袅税藗€月。

　　自己出資試驗護(hù)沙

　　從南加的家里往遠(yuǎn)處看，都是沙漠。但他家周圍都是綠草。這些草，都是南加自己試驗種的。南加家里十分困難，衣服都是朋友們支援的。但他花了2500元試種楊樹，大部分都活了下來。南加還把保護(hù)區(qū)周圍都圍上了圍欄，防止游人進(jìn)入。

　　南加對火車帶來的游客倒不是太擔(dān)心：“只要游客們帶走垃圾就可以了”。不過，南加擔(dān)心，小孩子在玩滑沙時會把草皮給破壞了。

　　■快訊

　　青藏線全國首開移動調(diào)度系統(tǒng)

　　據(jù)新華社電青藏鐵路將開通全國第一條鐵路移動通信系統(tǒng)（（GSM－R））。

　　據(jù)青藏鐵路公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，GSM－R系統(tǒng)提供鐵路特有的調(diào)度業(yè)務(wù)，并使鐵路部門實現(xiàn)鐵路管理信息共享。GSM－R系統(tǒng)還具有數(shù)據(jù)傳送功能，實現(xiàn)機車和地面之間列車控制信息實時傳送。

來源：《新京報》

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