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新華網(wǎng)青海玉珠峰6月20日電 (記者于長(zhǎng)洪、張建平、呂雪莉) 青藏鐵路從格爾木南行30多公里，就駛離柴達(dá)木盆地，進(jìn)入高大雄偉的昆侖山脈。自此，青藏鐵路、青藏公路、草綠色的格爾木河三個(gè)親密的伙伴相依穿行在崇山峻嶺中，很快就到達(dá)青藏鐵路第一個(gè)旅游觀光車站——玉珠峰。 格爾木距玉珠峰僅120多公里，行車不到兩小時(shí)，可海拔從2800多米猛增至4159米，氣溫從23攝氏度猛降到2攝氏度，天氣從陽(yáng)光燦爛猛變成雨雪交加。難怪蒙古語(yǔ)稱玉珠峰為“美麗而危險(xiǎn)的少女”。 記者套上毛衣，穿上棉毛褲，用衣服包著照相機(jī)，冒著狂下不止的雨雪，登上玉珠峰觀景臺(tái)。 青藏鐵路在玉珠峰站呈東西走向，觀景臺(tái)位于鐵軌南側(cè)，高1.25米、長(zhǎng)500米，露天無(wú)頂。觀景臺(tái)中部是一個(gè)20平方米的觀光區(qū)，兩邊各一個(gè)寬12米、長(zhǎng)240米的觀光區(qū)。觀景臺(tái)外側(cè)是由300多個(gè)長(zhǎng)1.6米、高1.2米灰色鐵欄桿相連而成的護(hù)欄。旅客走下火車，即可踏上半米見(jiàn)方的水泥方磚鋪就的觀景臺(tái)，扶欄遠(yuǎn)眺“昆侖六月飛雪”的壯美景觀。 除玉珠峰外，類似的觀景平臺(tái)在青藏鐵路“格拉段”上還有5處，從北到南依次為楚瑪爾河、沱沱河、布強(qiáng)格、唐古拉、錯(cuò)那湖。站在青藏鐵路這些特有的觀景臺(tái)上，廣大旅客可盡情欣賞雪域高原的神奇風(fēng)光。 “天氣好的時(shí)候，海拔6178米的玉珠峰主峰清晰可見(jiàn)，周圍15座海拔5000米以上的雪山，由東向西排列，山上是終年不化的冰川和積雪，遠(yuǎn)眺如玉龍騰飛。與玉珠峰相距僅20多公里就是海拔6500多米的道家圣地‘玉虛峰’雪峰。你們今天不湊巧，玉珠、玉虛兩位仙女都披著面紗藏起來(lái)了。”玉珠峰火車站站長(zhǎng)權(quán)林說(shuō)。 盡管未能一睹兩位“冰美人”的芳容，可在雨雪中眺望濃云密罩的昆侖山脈，仍讓記者浮想聯(lián)翩，心馳神往。 素有“國(guó)山之母”“龍脈之祖”之稱的昆侖山，是中華民族神話傳說(shuō)的搖籃，嫦娥奔月、西游記、白蛇傳等都與昆侖山有關(guān)。古書(shū)記載的西王母“瑤池”，便是昆侖山北麓、青藏鐵路西側(cè)的黑海。傳說(shuō)中，姜太公正是在距黑海不遠(yuǎn)處修煉五行大道四十載。 近年來(lái)，昆侖山道教尋祖旅游線路正吸引著越來(lái)越多的海內(nèi)外游客來(lái)這里攀登昆侖、尋根問(wèn)祖。有的臺(tái)灣同胞連年在昆侖山修煉，還投資興建了祭壇。 觀景臺(tái)北側(cè)、相隔三條鐵軌，就是占地近千平方米的玉珠峰火車站。青藏鐵路的火車站與許多人心目中的火車站完全不是一個(gè)概念。內(nèi)地平原上的火車站因?yàn)橛斜姸嗦每蜕舷萝嚕孕藿ㄓ泻蜍嚧髲d、售票大廳、車站廣場(chǎng)等等，規(guī)模很大。青藏鐵路沿途大多是無(wú)人區(qū)，基本沒(méi)有旅客上下車，火車站主要用于火車錯(cuò)車，所謂火車站其實(shí)就是安放各種控制監(jiān)測(cè)火車運(yùn)行設(shè)備的幾間工作室。青藏鐵路“格拉段”全線45個(gè)火車站，正式運(yùn)行后其中就有38個(gè)無(wú)人值守。 玉珠峰火車站控制室不到30平方米，一進(jìn)門首先看到一個(gè)大氧氣瓶。房屋中間是自動(dòng)化的車務(wù)終端控制平臺(tái)，4位值班人員正忙碌著。 “這里的氧氣濃度大約只有平原上的六成，我們隔月在玉珠峰站連續(xù)工作30天，工作、吃住都在這間屋里。比起當(dāng)初青藏鐵路那些建設(shè)者，我們的條件算不錯(cuò)了。正式通車后，我們將全部撤出，這里將是無(wú)人值守的車站。”值班員范應(yīng)荃說(shuō)。 車務(wù)終端控制平臺(tái)正對(duì)著鐵路線及遠(yuǎn)處的玉珠峰，平臺(tái)東北兩側(cè)沿墻放著兩張雙層鐵架子床，平臺(tái)西側(cè)墻壁上的一張宣傳畫(huà)格外醒目——“樹(shù)立社會(huì)主義榮辱觀·八榮八恥”。 告別玉珠峰站，青藏鐵路繼續(xù)西行，途經(jīng)望昆站，向南穿過(guò)世界上最長(zhǎng)的高原凍土隧道昆侖山隧道，即進(jìn)入著名的可可西里自然保護(hù)區(qū)。 |
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