91福利国产在线观看香蕉-91福利视频合集-91福利视频免费-91精品一区二区三区在线观看-国产主播一区二区三区-国产主播大尺度精品福利

　　2005年十一月二十三日，戴姆勒·克萊斯勒公司為“中國燃料電池公共汽車商業化示范”項目生產的三輛燃料電池公共汽車正式交付，并在北京投入公交運行。中新社發 孫自法 攝

　　中新社北京六月二十日電 (記者 沈嘉)單車造價一百八十萬美元的奔馳氫燃料電池公共汽車二十日起在北京中關村地區上路。這些僅僅排出水蒸氣的豪華客車在全球共有三十六部，北京擁有其中三部。

　　這種藍灰相間的氫燃料電池公交車除從外觀看比普通公交車更加寬大外，沒有更大不同。其內部有二十九個座位和兩個可折疊的殘疾人座席，載客量為七十人。

　　最大差異來自置于內部車頂的氫燃料電池。技術人員表示，燃料電池技術是能夠真正實現污染物零排放的先進技術，釋放能量的過程通過氫氧化學反應進行。這一過程能產生強大動力，可令最高車速達每小時七十公里。

　　該條北京首個氫燃料電池公共汽車示范專線以頤和園北宮門為首末站，是圍繞中關村地區的公交環線，全長十八點二公里，途中設十一站。該線路實行二元人民幣的單一票制，每周運營五天，周末及節假日停駛，運營時間為早九點至下午三點。

　　據了解，同型號的車輛在歐洲其他城市也有運營，供給北京的這三部客車在前者基礎上經過改進，其質量更優。

　　北京還在加大降低汽車尾氣污染的努力，按照計劃，到二00八年，將有千輛清潔能源公共汽車在北京道路上行使，其中包括零排放和超低排放的汽車。

中國新聞網

【鄭重聲明】公益中國刊載此文章不代表同意其說法或描述，僅為提供更多信息，也不構成任何投資或其他建議。轉載需經公益中國同意并注明出處。本網站文章是由網友自由上傳。對于此類文章本站僅提供交流平臺，不為其版權負責。如果您發現本網站上有侵犯您的知識產權的文章請發信至 [公益中國服務中心郵箱]。