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北京將啟動包括首都機場及其周邊、起降航線可視區域在內的航空走廊的環境治理。

　　北京市2008環境建設指揮部辦公室有關負責人表示，將通過對上述區域進行環境建設規劃設計，拆除違法建設，清理垃圾雜物，規范廣告牌匾，取締露天市場，綠化荒地空地，美化建筑屋頂，建設標志性景觀、夜景照明和多層次綠化等手段，有效改善從空中鳥瞰北京的整體景觀效果，并顯著提升當地居民的生活環境質量。

　　首都機場是北京的門戶，有關部門預計，到2008年，首都機場的年客流量將達到4億人次左右。市“08”辦有關負責人表示，奧運會舉辦期間，還將有數以百萬計的國外運動員、記者、官員、游客通過首都機場來到北京。機場周邊區域的環境景觀將成為世界各地人們進京的第一印象。而從目前情況來看，首都機場及其周邊地區的環境質量和起降航線可視區域內空中鳥瞰景觀，與現代化國際大都市形象存在較大差距。

　　據了解，作為迎奧運環境建設的重要組成部分，航空走廊的環境治理將邊調查摸底、邊治理臟亂、邊規劃設計，待規劃設計完成后，再進行景觀建設。目前，《首都機場及其周邊、起降航線可視區域環境整治工作方案》已下發至各相關單位。

　　按照時間表，6月至8月底，首都機場管委會、朝陽區、通州區、順義區將開展相關調查摸底。凡未依法取得城市規劃行政主管部門核發的建設工程規劃許可證的各類非住宅房屋和城鎮住宅房屋、農村超出宅基地批準范圍的建筑物和構筑物、逾期不拆除的臨時建設工程；露天垃圾堆放場所，廢品回收站；占地面積1000平方米以上的各類露天市場、貨場(含廠區內、院內)；占地面積1000平方米以上的空閑地、荒地；占地面積1000平方米以上的在施工地等均被列入此次調查范圍。有關部門將進行現場調查登記、拍照取證，并建立臺賬。

　　整治范圍

　　包括首都機場占地區域及順義區、朝陽區、通州區部分地區，分為兩個層次:

　　第一層次:以首都機場用地、周邊及飛機起降時高度200米以下可視區作為重點區域。具體范圍為李天高速路以北、京密路以東、六環路以南和以西地區，面積約40平方公里。

　　第二層次:以飛機起降時高度在200米至1000米的可視區域作為控制區域。具體范圍北至辛樊路，東至潮白河，南至姚家園路，西至京承高速，面積約500平方公里。

　　整治內容

　　清理垃圾雜物。

　　清除該區域內露天環境臟亂差死角、規范或遷移廢品收購站點，實現垃圾及白色污染物的收集、儲運密(封)閉化，銷納無害化。

　　查處各類違法建設和違法占道行為，規范戶外廣告。

　　清理拆除該區域違法建設的建筑物、構筑物、戶外廣告，規范牌匾標識，取締違法占道(地)的市場。

　　綠化美化。

　　對荒地、空地進行綠化美化，營造良好地面景觀。

　　整理屋面。

　　清理建筑屋頂雜物，進行屋頂美化，統一建筑群色調和風格。

　　工地監管。

　　控制在施工程進度，采取動態監管措施，保證奧運期間景觀良好。

　　實現景觀建設規劃。

　　拆除影響景觀的建筑物，完善市政基礎設施建設，打造城市標志性景觀，建設夜景照明工程和多層次綠化工程等。

　　時間表

　　(一)規劃編制。2006年8月底之前，完成首都機場及其周邊、起降航線可視區域景觀規劃設計方案，提交市政府審定。

　　(二)調查摸底匯總。2006年6月初至8月底，首都機場管委會、順義區、朝陽區、通州區組織對本轄區各類環境要素進行摸底調查，匯總數據上報。市“2008”環境辦根據規劃方案和摸底數據編制、下達任務書。

　　(三)整治環境，實現景觀規劃。2006年9月初至2008年上半年，全面啟動治理臟亂工作，落實整治方案的各項具體要求，進行景觀建設，實現規劃。

　　(四)竣工驗收。各項整治項目要隨治理、隨建設、隨驗收。

　　(五)維護管理。加強日常維護管理，責任到人。

　　(六)建立長效管理機制，鞏固整治成果。(北京日報/記者 曾昀)

來源：《北京日報》

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