藍皮書還對我國的能源開發(fā)現(xiàn)狀進行了分析，指出當前我國的環(huán)境約束壓力與能源短缺危機同在。
藍皮書中認為，中國未來能源供應(yīng)安全問題主要是油氣可靠供應(yīng)問題。數(shù)據(jù)顯示，中國自1993年首次成為石油凈進口國、1996年成為原油凈進口國以來，2004年的原油進口更突破億噸大關(guān)。
藍皮書中預(yù)計，2010、2020年，中國的石油進口依存度將分別達到50％和60％。目前，中國已成為世界第二大能源消費國，而其中石油的消費量呈逐年大幅度上升趨勢。
藍皮書分析指出，應(yīng)將節(jié)能放在能源戰(zhàn)略的首要地位，節(jié)能優(yōu)先是中國能源戰(zhàn)略的重要保證。如果采取強化節(jié)能、提高能效的政策，到2020年，能源消費總量可減少15%—27%。
專家認為，如果實施燃油稅政策以及旨在提高汽車燃油經(jīng)濟性的燃油效率標準，并逐步優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)，那么，到2020年，中國汽車可少消費8700萬噸油，幾乎占屆時國內(nèi)原油產(chǎn)量的一半左右。
此外，在建筑部門也存在著很大的節(jié)能潛力，與同緯度、氣候相近的國家相比，中國單位建筑面積采暖和空調(diào)能耗約高出2倍。
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污染物排放大面積反彈
藍皮書中指出，目前，全國范圍內(nèi)污染排放、資源開發(fā)都已遠遠超過環(huán)境容量和承載能力，中國正處于環(huán)境污染和生態(tài)破壞十分嚴重的時期。
自2003年后，全國主要污染物排放出現(xiàn)大面積反彈，處于邊治理、邊破壞的狀態(tài)。有研究顯示，2003年，因環(huán)境污染和生態(tài)破壞造成的經(jīng)濟損失，已占當年GDP的15%。
中國工業(yè)化過程的環(huán)境代價相當高昂，其中能源活動對環(huán)境系統(tǒng)產(chǎn)生了極大的副作用。
例如，對環(huán)境影響最典型的是煤炭開采，據(jù)不完全統(tǒng)計，迄今為止，平均每開采1萬噸煤炭，就塌陷農(nóng)田0.2公頃，平均每年塌陷農(nóng)田2萬公頃。開采造成水資源的污染對生態(tài)環(huán)境的影響也量大、面廣，平均每開采1噸原煤需排放2噸污水。
來源：法制晚報
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