一顆紐扣電池中的污染物全部釋放后可污染60萬升水，一節(jié)一號電池棄置于土壤中可使一平方米的土地失去農(nóng)用價值。廢舊電池危害已成為社會關(guān)注焦點，但廢舊電池回收箱卻常常無人接收或是“吃不飽”
6月9日，為期一周的廣東省節(jié)能宣傳周活動正式啟動。活動之一是“廢舊電池回收行動”，計劃組織800名大學(xué)生，發(fā)送1000個廢舊電池回收箱，回收點將遍布學(xué)校、街道、機關(guān)。
廢舊電池不回收污染環(huán)境、浪費資源人盡皆知，但以往往往是“箱子做了沒人接收，接收了也沒人管，還有的被當(dāng)作破爛賣了”。今年的行動能否破解這種尷尬局面呢？
不要三分鐘熱度
“今年的電池有專廠專人回收。”據(jù)有關(guān)人士介紹，以往商場、小區(qū)不愿接收廢舊電池回收箱，理由就是商場、小區(qū)要安排人手負(fù)責(zé)管理電池箱，增加管理成本。今年的回收箱由建航公司管理，當(dāng)箱內(nèi)電池累積到一定數(shù)量時，只需一個電話建航隨即派人來回收。
據(jù)本次活動宣傳承辦單位——華南師范大學(xué)化學(xué)與環(huán)境學(xué)院的專家介紹，廣東是全國的電池生產(chǎn)大省，也是一個消費大省，目前廣東省一年報廢的舊電池在10億只以上，其中70%~80%是干電池，重量最大的則是蓄電池。廢電池?zé)o論裸露在大氣中還是深埋在地下，其重金屬成分都會隨滲液溢出，造成地下水和土壤的污染，日積月累，會嚴(yán)重危害人類健康。但是由于沒有一個很暢通的回收渠道，這些廢舊電池成為一個令人頭疼的污染源。
在解決了“人手”問題后，有關(guān)部門希望這一次的電池回收不再“尷尬”，不再熱鬧兩天就沒了聲響，電池回收能否得到全社會的支持，體現(xiàn)的是公民、社會的環(huán)保意識。
電池回收一本賬
“干電池比蓄電池難回收。”廣東建航電池實業(yè)有限公司循環(huán)產(chǎn)業(yè)項目負(fù)責(zé)人李益群說，回收蓄電池的“正規(guī)軍”和“非正規(guī)軍”都有，而一次性干電池回收幾乎無人涉足。
道理很簡單，商人都算賬，鉛酸蓄電池拆解簡單，9成以上都可回收再利用，且體積大數(shù)量少，回收有利可圖，連個體戶、小企業(yè)都搶著做回收生意，一塊廢舊鉛酸蓄電池回收價為40－50元。而回收的一次性干電池多使用填埋處理，如果要提取其中的貴重金屬（如鎘、銻等）需要經(jīng)過焚燒處理，成本高操作復(fù)雜。李益群認(rèn)為通過政府補貼形式較有利于推動干電池回收。
廣東正與西歐、北美等地合作，引進技術(shù)和資金進行廢舊電池的循環(huán)再生項目建設(shè)。具體負(fù)責(zé)這次廢舊電池回收的廣東建航電池集團正在清遠(yuǎn)市建設(shè)廢舊電池處理基地，整個項目總投資5億—7億元。建成后，每年處理廢鉛蓄電池24萬噸，鋅錳、鎳氫等電池3萬噸，可回收廣東80%以上的廢舊電池。
新標(biāo)準(zhǔn)“逼”源頭環(huán)保
公民要有環(huán)保意識，電池企業(yè)也被“逼”上環(huán)保之路。近日歐盟已通過新的電池指令草案，草案不僅對進口電池設(shè)置了更苛刻的汞、鎘含量要求，還規(guī)定電池出口國生產(chǎn)廠家承擔(dān)電池回收費用。
該指令稱，含汞量超過0.0005%、含鎘量超過0.002%的電池，在歐盟境內(nèi)都將被禁止銷售。從2008年開始強制回收廢舊電池，回收費用則由生產(chǎn)廠家來負(fù)擔(dān)。歐盟稱實施該草案的目的是為了保護環(huán)境，防止廢電池中鎘等金屬污染。
有廠家認(rèn)為，這將使出口到歐盟的電池成本大幅度增加，面對苛刻的標(biāo)準(zhǔn)，一些中小企業(yè)不得不放棄歐盟市場，一場行業(yè)“洗牌”在所難免。但也有專家認(rèn)為，從環(huán)保角度考慮，電池企業(yè)降低汞含量，從源頭上降低污染元素，將有利于減少電池對環(huán)境的危害，同時電池回收是全社會每一個環(huán)節(jié)的共同責(zé)任，不僅需要市民、回收廠家的努力，也需要電池生產(chǎn)廠商加入環(huán)保“陣營”，生產(chǎn)廠家負(fù)擔(dān)回收費用的形式將會促進環(huán)保事業(yè)的發(fā)展。
來源：人民網(wǎng)
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