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本報(bào)近期做了云南可用上生物柴油的報(bào)道，引起了廣泛關(guān)注。昨日記者了解到，由福建商人投資的昆明錦琛石化有限公司已經(jīng)開始批量生產(chǎn)生物柴油，而且每噸價(jià)格比現(xiàn)有的0號(hào)柴油低1000元。一旦生物柴油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，該公司生產(chǎn)的生物柴油將可混合或完全替代現(xiàn)有成品柴油投放市場(chǎng)。
技術(shù)：泔水油地溝油煉出生物柴油
很奇妙，餐館里的泔水油、地溝油，經(jīng)過錦琛石化的設(shè)備層層過濾、催化、提純，就會(huì)變成清澈的生物柴油，一噸泔水油可以煉成600公斤的生物柴油。
廢油煉出來的生物柴油究竟好不好？錦琛石化總經(jīng)理陳建華拿出一份云南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的檢測(cè)報(bào)告，“這里提煉的生物柴油已經(jīng)達(dá)到目前國(guó)家正在審定的生物柴油標(biāo)準(zhǔn)”。陳建華還現(xiàn)場(chǎng)做了試驗(yàn)，他把一瓶生物柴油倒入一臺(tái)普通柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，點(diǎn)火幾秒鐘之后發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)起來。
陳建華告訴記者，目前自己生產(chǎn)出的生物柴油只能供應(yīng)餐廳、企業(yè)作為爐灶的燃料，還不是真正意義上的成品油。因?yàn)橐环矫鎳?guó)家標(biāo)準(zhǔn)沒有最終確定，另一方面，生物柴油的提純技術(shù)還有待改進(jìn)。但陳先生提煉出的生物柴油可以按20%到30%國(guó)家規(guī)定比例混合0號(hào)柴油在車輛上使用。
陳建華還指出，把廢棄油料過濾提煉成可燃油料的作坊在云南并不少見，但目前具備提煉生物柴油資質(zhì)認(rèn)證的企業(yè)，在云南只有錦琛石化一家。
價(jià)格：每噸比0號(hào)柴油便宜1000元
目前除了泔水油、地溝油等廢棄油料，大豆和油菜籽、油棕、膏桐籽、橡膠籽等油料植物也可以提煉出生物柴油。陳建華談到，用膏桐籽成本非常高，目前每公斤膏桐籽的收購(gòu)價(jià)在5元左右，提煉出的生物柴油成本在8元到10元左右，在市場(chǎng)上幾乎沒有任何競(jìng)爭(zhēng)力。
而用泔水油、地溝油等廢棄油料做原料成本就非常低，目前錦琛石化提煉出的生物柴油批發(fā)價(jià)格僅為每噸4800元，相比0號(hào)柴油的市價(jià)低了整整1000元左右，毛利可達(dá)500多元。目前，錦琛石化日產(chǎn)量70噸，年最高產(chǎn)量可達(dá)2.5萬噸。
另外，提煉生物柴油最后沉淀的物質(zhì)可以做肥皂，有利于環(huán)保。
前景：口岸航運(yùn)燃油市場(chǎng)廣闊
雖然錦琛石化目前生產(chǎn)出的生物柴油尚不能成為成品油，但陳建華已經(jīng)看到了生物柴油在云南的另一塊消費(fèi)領(lǐng)域——邊貿(mào)航運(yùn)船舶油料。
據(jù)介紹，目前瑞麗、河口等邊境口岸有300余條貨船游走于湄公河，這些船只均為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，每年油品需求量達(dá)3萬噸左右，對(duì)油品品質(zhì)要求也不高，生物柴油完全可以滿足其需要，而且還可降低運(yùn)營(yíng)成本。陳建華表示，年內(nèi)將會(huì)攜帶油料樣品到瑞麗等口岸進(jìn)行試驗(yàn)，成功的話，將把生物柴油全面打向云南的邊貿(mào)航運(yùn)油料市場(chǎng)。
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生物柴油流行美國(guó)
汽油價(jià)格持續(xù)攀升，成千上萬的美國(guó)人在自家車庫(kù)建立了小型的煉油設(shè)備。他們利用炸薯?xiàng)l后剩下的食用油，或者到餐館或者食品加工廠收集廢棄食用油，然后通過自家的煉油設(shè)備把它們轉(zhuǎn)化為生物柴油，供汽車使用。
根據(jù)美國(guó)國(guó)家生物柴油委員會(huì)的數(shù)據(jù)，自從2004年以來，美國(guó)生物柴油的產(chǎn)量增加了兩倍，去年達(dá)7500萬加侖。
地溝油去掉雜質(zhì)就是"生物柴油"?
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來源：廣州日?qǐng)?bào)
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