地鐵口附近停車(chē)位被共享單車(chē)停滿(mǎn)，加上市民自己的電單車(chē)也“見(jiàn)縫插針”，結(jié)果人行道被堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，這是8月31日9時(shí)，記者在南昌市青山湖區(qū)北京東路與上海路交界處看到的情景。地鐵口與附近商業(yè)綜合體帶來(lái)的流量，造成規(guī)劃的非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠使用，如何破解難題?青山湖區(qū)湖坊鎮(zhèn)與轄區(qū)非公企業(yè)共建共享，利用企業(yè)提供的地塊打造“低碳長(zhǎng)廊”，給市民免費(fèi)停車(chē)，有望解決“單車(chē)圍城”的難題。
上海路與北京東路交界處靠近地鐵1號(hào)線(xiàn)謝家村站3號(hào)出口，記者看到，電單車(chē)、單車(chē)匯集成了“車(chē)海”，原本地面上劃出的停車(chē)線(xiàn)被壓得無(wú)法看到。記者目測(cè)，這里平均1平方米要“擠”入10余輛單車(chē)，“密度”驚人。一旁只留出一條狹窄的通道供行人通行。對(duì)面的京海橫街路口，也同樣有許多共享單車(chē)擺放在機(jī)動(dòng)車(chē)道上，既是安全隱患，又影響市容市貌。
“以前更混亂，單車(chē)直接把地鐵口包圍，市民進(jìn)出都不方便。”湖坊鎮(zhèn)城管中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該地區(qū)有恒茂商圈，又是地鐵1號(hào)線(xiàn)謝家村站出站口，許多人騎單車(chē)到此逛街或是換乘地鐵，由于非機(jī)動(dòng)車(chē)停放點(diǎn)容量有限，經(jīng)常出現(xiàn)單車(chē)停放點(diǎn)停滿(mǎn)，單車(chē)被市民隨意停放到機(jī)動(dòng)車(chē)道上的現(xiàn)象。“群眾有需求，光靠堵肯定不行，我們決定給非機(jī)動(dòng)車(chē)停放點(diǎn)‘擴(kuò)容’。”
“在這塊寸土寸金的地方，想找個(gè)地方供市民免費(fèi)停車(chē)非常難。”湖坊鎮(zhèn)黨委副書(shū)記諶志強(qiáng)表示，鎮(zhèn)黨委與附近的兩家非公企業(yè)合作，請(qǐng)他們擠出了幾百平方米的長(zhǎng)廊型空地，由鎮(zhèn)里出資硬化路面、添加設(shè)施、施劃標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)，在百盛商場(chǎng)后面的京海橫街分別建成了兩個(gè)免費(fèi)停放非機(jī)動(dòng)車(chē)的停車(chē)場(chǎng)。“8月份建成，兩個(gè)停車(chē)場(chǎng)能容納近2000輛單車(chē)。由于停車(chē)場(chǎng)距地鐵口還有幾十米的距離，不少市民圖方便還是會(huì)將車(chē)隨意停放在地鐵口旁邊。我們將加大宣傳引導(dǎo)，并聯(lián)合轄區(qū)城管、交警等部門(mén)加大管理力度，督促共享單車(chē)企業(yè)與群眾將單車(chē)停進(jìn)停車(chē)場(chǎng)。”
湖坊鎮(zhèn)城管中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)徐越峰告訴記者，下一步，將召集三家共享單車(chē)企業(yè)開(kāi)會(huì)商討，擬將地鐵口旁的還車(chē)點(diǎn)取消，在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)設(shè)置還車(chē)點(diǎn)，對(duì)共享單車(chē)做到規(guī)范有序管理。(記者 蔡穎輝 文/圖)
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