“飛天”不再遙遠 敦煌今起通火車
敦煌令人向往，但去往敦煌的路途總是顯得那么“漫長”。從東往西，穿過千里河西走廊，到昔日的柳園車站，還要坐汽車跋涉120公里。進入旅游旺季，進敦煌難，出敦煌更難，這成為敦煌旅游的三道門檻之一。（本報曾于2005年9月23日作過專題報道）
可就在今天，2006年3月3日，隨著火車汽笛的一聲長鳴，這一切成為記憶———敦煌結束沒有鐵路的歷史。
敦煌鐵路全長169公里，投資6．4億元，設小宛、瓜州、甜水井、敦煌市4個車站。這條鐵路的開通，將為大批中外游客觀壁畫賞“飛天”提供舒適、快捷的運輸服務，既免去了乘長途汽車的顛簸勞頓，又節省了高價位的機票支出。
有一位常年奔走在河西走廊的導游幫記者算了一筆賬：過去從蘭州出發，乘一夜火車花十三四個小時到柳園，還要花兩三個小時乘汽車到敦煌。火車到酒泉、嘉峪關，汽車花費的時間則更長。如果一路汽車順則花十多個小時當天到達，不順則只能在酒泉、嘉峪關歇歇腳，第二天抵達。先火車后汽車的交通費用為250元左右，全程汽車也要100多元，如果飛機來回，花費在2500元左右。“關鍵是時間耗不起。”現如今一路火車，省了時間不說，還節省交通費，十五六個小時200多元車費保您舒適到敦煌。
敦煌位于甘肅省最西端，綿延在敦煌市東南鳴沙山麓1680米石崖上的莫高窟，共有735座洞窟，3200多尊彩塑，4．5萬平方米壁畫，被譽為“東方藝術寶庫”，是世界文化遺產。由于沙海浩瀚，地域偏遠，交通不便，許多想領略這一藝術瑰寶的人只能望路興嘆。
為此，蘭州鐵路局按照鐵道部跨越式發展戰略要求，與甘肅省密切協作，共同開發，2005年3月20日，敦煌鐵路正式開工。敦煌鐵路通過的地段自然環境惡劣，沿途沙漠戈壁一望無際，冬季氣溫最低－38℃，夏季最高氣溫達到43℃，而且鐵路的起始點正位于素有“世界風庫”之稱的安西縣柳溝站，平均每年有153天刮八級以上大風。鐵路建設者在艱難困苦中，將鐵路一米一米向敦煌延伸。
--來源：中國青年報
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