2014年春運2月24日結束，40天時間，鐵路部門按照保障旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”的工作目標，不斷創新便民利民措施，形成常態化、序列化的服務措施，最大限度實現了旅客出行方便快捷。全國鐵路共發送旅客約2．66億人次，其中，2月6日（農歷正月初七），全國鐵路旅客發送量達到835.7萬人，比去年春運最高峰日多發送93。1萬人，創歷年春運單日旅客發送量新高。（見2014年2月25日新華網）
又是一年冬去春來，中國一年一次人類最大規模的周期性人口大遷徙――春運，在2月24日圓滿落下帷幕。鐵路人40個日日夜夜的緊張、忙碌、960個小時的連續奮戰，鐵路人創造了又一項新紀錄。
2014年春運，是中國鐵路總公司成立后的第一個春運。春運工作的好與壞，能否達到旅客的滿意和社會的認可，對于改革后的鐵路總公司的提出了一個嚴峻的考驗。為此，2014年的春運，鐵路部門提出了“三個出行”的目標，即：安全出行、方便出行、溫馨出行。
當一次性面對上億人口大遷徙的過程中，為了確保廣大旅客走得了、走得好、走的安全、順利，鐵路部門統籌運用新增和既有運力資源，千方百計增加能力，滿足旅客乘車需求。
春運期間，全路共加開臨客超過18000列車次。更關鍵是在服務細節上進一步延伸，受到了廣大旅客的歡迎。比如：高鐵、動車承擔了60%的運能，運輸能力大大提高；12306對重點旅客預約服務，服務舉措深入人心；12306網站打造升級版；手機購票客戶端上線試運行；自動售票機進江城部分大學校園；務工人員實現提前團購車票，門檻降為5人；臨客預售期最長提前至25天；鐵路空調車上插座通電；廣鐵集團在湖南始發的23組普客列車上，安裝了280臺無線WiFi裝置，為旅客帶來全新的乘車體驗……，這些點滴服務舉措里，讓廣大旅客出行真正感受到了安全、方便、溫馨的情真意切，感受到了最美的出行服務。每年的春運讓我們看到的不僅僅是人們出行剛性需求的增加，同時看到了鐵路部門的改革與進步。
正是有著無數鐵路人的辛勤和汗水、艱辛和努力，確保了廣大旅客安全、方便、溫馨出行；有許多鐵路職工下不了車、出不了站、睡不好覺、吃不好飯、照顧不了老人和孩子……，正是這些默默無聞、堅守崗位、無私奉獻的小人物，舍小家顧大家，放棄了休息和與家人團圓，才成全了萬千旅客的平安旅途。我們要向所有這些為中國春運作出積極貢獻的人們致敬！感謝他們的奉獻和付出。
在實現“中國夢”的征途上鐵路人永遠沖在前。雖然春運結束了，但是鐵路為大眾服務的責任永遠不會結束，他們必然會帶著擔當、帶著熱情、帶著好聲音，伴隨著“三個出行”工作目標，朝著“人民滿意”的地方繼續朝前走。
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