英國第一輛以人類糞便作為燃料的生態(tài)公交車已經(jīng)上路。開發(fā)人員稱，這種環(huán)保公交車將改變英國空氣質(zhì)量。（網(wǎng)頁截圖）
Bio-Bus開始從巴斯到布里斯托爾機場的處女之旅，行程約32公里。（網(wǎng)頁截圖）
生物燃料倡導者稱，Bio-Bus每月有望運送1萬名乘客，凸顯了人類糞便的價值，未來公共交通將以可持續(xù)方式發(fā)展。（網(wǎng)頁截圖）
公交車上的40人每年糞便產(chǎn)生的燃料排放量比柴油更少。（網(wǎng)頁截圖）
國際在線專稿 據(jù)英國《每日郵報》11月19日報道，英國首輛生態(tài)公交車Bio-Bus日前上路，開始從巴斯（Bath）到布里斯托爾（Bristol）機場的處女行，約32公里。這種生態(tài)公交車以人類糞便或廢棄食品等產(chǎn)生的甲烷氣體為燃料，將大大改善英國的空氣質(zhì)量。
Bio-Bus公交車有40個座位，單缸燃料容量相當于5人一年糞便產(chǎn)生的甲烷，足以支持Bio-Bus行駛305公里。 該公交車目前使用的甲烷氣體在威塞克斯能源公司GENeco經(jīng)營的污水處理廠生產(chǎn)。
該公司主管穆罕默德·薩迪奇（Mohammed Saddiq）表示：“以甲烷氣體為燃料的汽車將在提高英國城市空氣質(zhì)量方面發(fā)揮重要作用，并證明人類糞便的價值。但Bio-Bus更向前一步，它實際上以當?shù)厝松踔潦浅丝图S便為動力。”
公交車上的40人每年糞便產(chǎn)生的燃料，可供Bio-Bus往返英格蘭西南的蘭茲角（Land's End）到蘇格蘭陸地最北端的天涯海角（John O'Groats），且排放量比柴油更少。
英國生態(tài)環(huán)保組織厭氧消化和生物資源協(xié)會（ADBA）執(zhí)行董事夏洛特·莫頓（Charlotte Morton）說：“Bio-Bus已經(jīng)證明，人類糞便以及我們的被丟棄的食物都是寶貴資源。不適合人類食用的食物應被分開收集，通過厭氧消化回收成為環(huán)保氣體和生化肥料，而不應被扔進垃圾填埋場或焚燒。”
GENeco已經(jīng)通過其在全國收購點，直接從8300戶家庭收集人類糞便產(chǎn)生的氣體。
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