張芳曼制圖
1月4日，北京市環(huán)保局公布了2014年治理空氣質量的成績單。過去一年，北京市污染減排力度加大，空氣質量持續(xù)改善，細顆粒物（PM2.5）年均濃度同比下降了4.0%。
但是，PM2.5重污染仍是首都空氣質量改善的主要制約因素，全年PM2.5呈現(xiàn)秋冬高、春夏低，晚上高、白天低，南部高、北部低的分布特點。2015年，北京市將空氣質量治理目標確定為：PM2.5年均濃度同比下降5%左右，二氧化硫、氮氧化物排放總量減少6%。
PM2.5一級優(yōu)天數(shù)達93天
2014年首都的空氣質量，既有“APEC藍”的清爽，也有10月的連續(xù)重污染，總趨勢是全年持續(xù)改善。四項主要污染物濃度同比平均下降3.3%。PM2.5年均濃度85.9微克/立方米；全年一級優(yōu)天數(shù)93天，較2013年增加22天；PM2.5導致的重污染天數(shù)，從2013年的58天下降為45天，減少了13天。
其他三項空氣主要污染物，1998年以來長期監(jiān)測，保持波動下降趨勢。其中，二氧化硫濃度下降最為明顯，2014年濃度同比下降17.7%，累計降低82%。氮氧化物濃度在前期下降較快，近年趨于平穩(wěn)，累計降幅23%。可吸入顆粒物（PM10）濃度累計下降38%，但近年下降速度有所放緩，2014年受沙塵頻次較多和氣候干燥等因素影響，揚塵污染有所反彈。
污染減排幅度最大的一年
清潔空氣，減排是硬道理。2014年，北京市二氧化硫、氮氧化物指標比2013年平均下降7%以上，成為污染減排幅度最大的一年。
初步測算結果顯示，2014年北京全市二氧化硫減排7200多噸，氮氧化物減排1.8萬噸。在石化、汽車制造、家具和印刷等行業(yè)完成揮發(fā)性有機物減排1.56萬噸，削減量占工業(yè)行業(yè)排放的15%以上。
具體舉措中，特別值得關注的是，2014年，煤減了，燃煤降到1900萬噸以下，比2013年減少260多萬噸；車控了，小汽車指標由24萬輛調至15萬輛，全年淘汰老舊車47.6萬輛；廠關了，392家污染企業(yè)關停退出；嚴查了，立案查處環(huán)境違法2921起、超標機動車13640輛，處罰金額超過1億元。
PM2.5重污染頻次多、峰值高
大氣治理成績很好，但過程并不輕松。從污染物來看，北京的二氧化硫已持續(xù)多年穩(wěn)定低于國家標準，但PM2.5、PM10、氮氧化物等污染物濃度水平仍超過國家標準。
最受關注的是，PM2.5重污染具有發(fā)生頻次多、持續(xù)時間長、濃度增速快、峰值濃度高等特點。例如全年有45天PM2.5重度及嚴重污染，分布在9個月，除6月、8月、9月外，其它各月均發(fā)生過重度污染。尤其是秋冬季重污染過程頻發(fā)，一季度、四季度1/5的天數(shù)為重度以上污染。持續(xù)3天及以上的重污染過程達到7次，2月20日—26日出現(xiàn)了連續(xù)7天的重污染過程。
有一句話這樣形容首都空氣，“一個重污染日的濃度，往往相當于10個以上一級天濃度的總和”。2014年，北京市重污染期間PM2.5的濃度峰值整體處于300—350微克/立方米之間，單站最高小時濃度接近500微克/立方米。一天重污染，就能影響全年平均濃度。
?京公網(wǎng)安備110102000421號
