《深圳市學校安全管理條例》擬增加一條作為第三十八條，主要內(nèi)容包括“學校應當建立小學四年級以下學生的上下學交接制度”“學生監(jiān)護人應當做好學生上下學的交接”“學校應當安排人員看管晚離學校的小學四年級以下學生”等等。
對此，省人大常委會組成人員許家瑞提出：“所有四年級以下的小學生上下學都要有人接送，這一條有沒有操作性？”他認為，小學生的上下學時間與大部分家長的工作時間并不一致，想必會有很多人無法做到接送，這樣的規(guī)定可以作為校規(guī)，但若成為法律制度，就必然會造成許多人違法。
深圳市人大常委會回應質(zhì)疑稱，該交接制度在深圳提出得到了很多人的認可，學校方面認為有必要，家長也覺得更放心，現(xiàn)在自己上下學的小學生并不多，應該是能做到的。
現(xiàn)狀
“無縫對接”上下學難度高
事實上，要做到家和學校之間安全的“無縫對接”，對許多家庭來說都需要付出很多努力。廣州某小學教導主任肖老師告訴記者，目前學校一二年級的學生可以做到百分百有接送，三四年級這個比例下降到90%左右，五六年級是80%左右。據(jù)肖老師觀察，接送孩子還是以家中老人和托管機構(gòu)人員兩類為主。
老人和托管人員是接送主力
家長謝女士找了托管機構(gòu)，但一名機構(gòu)人員要負責幾個小孩，她還是不太放心。她建議：“三年級以下可以接受，四年級都10歲了應該可以自己走。”
記者了解到，目前一些幼兒園尤其是私立學校在學生接送方面已經(jīng)建立了比較嚴格的管理制度。廣州某幼兒園給每個孩子的家長都配了一張電子接送卡，上學進門刷一次，放學也要刷一次才能接。家長李女士說：“學校認卡不認人，就算孩子進了學校，如果沒有刷卡就視作小孩沒有上學，所以有時候家長忘了帶還要趕回家拿了重刷。”
?京公網(wǎng)安備110102000421號
