| 【來源：重慶時報】 |
|
本報訊（記者 向聰）“我不需要特事特辦！讓我參加健全人的駕照考試，我一定過！”昨日，無腿老板唐毅在其西藏自駕游的征程上，又前行了300余公里，順利到達甘孜。雖有專職司機隨行，但“屢教不改”的他還是獨自駕車走了絕大多數路程。唐毅表示，希望有關部門能考慮改革現行的政策規定，放寬駕駛證參考人員的身體限制，讓有能力的殘疾人參加考試獲取駕照合法上路。
很享受地開了200多公里
昨日下午，記者聯系上在西藏自駕游路途中的唐毅。“我們已經順利到達甘孜，并住下來了。”唐毅表示，已感受到青藏高原的“問候”，同行的幾個朋友中有人已產生極輕微的高原反應，幸好出發前備好了簡易吸氧氣裝置。
“我們沿途游玩，所以從昨天到現在只前行了300多公里路程。”唐毅稱，這一路上很順利，沿途沒有檢查或巡查的車輛、警察，自己很享受地開了200多公里。
呼吁放寬駕照身體限制
但因為沒有駕照，在過關卡路站時，唐毅始終不能理直氣壯。因此，他鄭重提出了希望能參加健全人駕照考試的愿望，并希望有關部門能考慮改革現今的政策規定，放寬駕駛證參考人員的身體限制。“以我的實踐經驗，不需要特事特辦，只要讓我參考，我一定過！”
“駕車能給殘疾人帶來一個新的生活平臺。”唐毅深有感觸地說，沒有雙腿行走是極度困難的，但當能駕駛汽車后，世界向他展開了全新的另一面。唐稱，其實殘疾人學開車是很容易的，只要汽車增加一些輔助設施，雙腿殘疾的人一樣可以開好車。而且一些肢殘程度較輕的人甚至可以此謀生，這對殘疾人乃至整個社會來說，都是一件有益無害的事。
市民支持放寬政策
許多市民也支持唐的觀點。昨日，一位在長安汽車集團工作的吳先生便打入本報熱線，表示對唐毅西藏行的敬佩，并稱應為像唐先生這樣的人，開辟一條取得合法駕駛的綠色通道。
相關規定
只有右腿健全肢殘者可考駕照
據了解，2003年8月，公安部放寬了肢殘人士考取駕照的標準，其便民規定第十一條規定：允許左下肢殘疾的人員考領小型、微型自動擋載客汽車駕駛證。不少殘疾人提出了“只要有健康的腿就可以控制油門和腳剎，右腿可以，左腿也可以”的觀點。
雙腿殘疾人有望2008年拿駕照
據報道，中殘聯組聯部協會處處長郝爾康在廣州視察途中曾表示，在2008年殘奧會前讓殘疾朋友圓了開車夢，應該沒有問題。中殘聯已向全國政協提交提案，希望促成此事。郝爾康認為，從某種意義上說，肢殘人士獲得駕駛權缺的不是技術，只是政策。
類似人物
南京無腿人當10年的哥
哈爾濱男子孟慶余，18歲時因意外被火車軋斷雙腿，高位截癱。20歲開始學開車，用三根鐵桿代替雙腳控制汽車，一開就是30余年。在南京跑出租車的10年里，成為行業中的名人。但也多次在南京、北京等地因無腿、無證駕駛受到交警處罰。
有資料統計，世界上殘疾人駕駛汽車的安全性是最高的，例如在中國香港殘疾人駕車事故率幾乎是零。原因之一是因為殘疾人一部分機能的損害造成了另一部分機能的高度發達，其二是傷殘的痛苦經歷使他們有比健全人強烈得多的自我保護意識。
?京公網安備110102000421號