左上 北京交通運輸學院實訓現場，學生練習裝配。經濟日報記者 佘 穎攝
左下 全國五一勞動獎章獲得者、豪邁集團高級技工王欽峰（左三）指導學生操作車床。徐連偉攝（新華社發）
中圖 北京交通運輸學院教師指導學生修復汽車損傷。新華社記者 沈伯韓攝
右下 在貴陽市舉行的技工院校招生集中宣傳活動中，群眾參觀學生
近年來，我國職業教育加快發展，不僅為經濟發展轉型升級提供了高素質技能人才，也為滿足人們日益多樣化的生活需求提供了服務——
我國有1.33萬所職業院校，遍及各地；每年招生約1000萬人，在校生約3000萬人。這些學生充實到各行各業，不僅解決了自身“飯碗問題”，還能滿足百姓生活需求。
造飯碗，促就業
一臺轎車出現了發動機抖動，怠速無力。怎么辦？
“應該先從兩方面去考慮，一是進氣方面，比如節氣門臟了，進氣濾清器堵塞等；二是點火方面，如火花塞不匹配或損壞，點火線圈損壞等。”站在一臺充作模具車的奔馳轎車前，羅朝毫不猶豫地說出了自己的分析。去年，這個北京交通運輸學院的大三學生就是憑借清晰的思路、準確的判斷，獲得了全國高職院校技能職業大賽汽修一等獎。
羅朝老家在河北唐山市灤南縣薛各莊營村，當初高考時本來也可以去個三本院校，但他選擇了高職。“就想學點喜歡的技術。”羅朝很慶幸當初自己的選擇，“學校跟德奧迪、奔馳、保時捷等汽車品牌合作，開辦了中德職業教育汽車機電合作項目，在學校就能在真車上學習到專業的維修技術，畢業后直接進入這些高檔車的4s店，完全不愁工作。”
現在羅朝已經進入了一家奧迪4S店實習，轉正后每月近6000元的工資讓他覺得自己離北京更近了。
職業教育是幫學生找飯碗的教育。與其他教育相比，職業教育更加直接地面向就業，特別是面向青年就業。因此，對于改善民生、促進就業、和諧發展具有非同尋常的意義。統計數據表明，高職學生畢業半年后就業率達到90%，且畢業生月收入增長“跑贏”通貨膨脹；中職的就業率更是連續9年保持在95%以上。2014年，全國中等職業學校（含普通中專、職業高中、成人中專、技工學校）畢業生數為577.70萬，就業人數為558.54萬，就業率為96.68%。
對于許多像羅朝一樣的農村新一代勞動者來說，職業教育是他們留在城市的跳板。來自教育部的數據表明，2014年超過70%的中職畢業生入學時為農村戶籍，但畢業后超過92%的直接就業學生在城鎮就業。僅中等職業教育每年就幫助約300萬的農村青少年進入城鎮工作生活，正在有力推進以人為核心的城鎮化建設。
在“大眾創業、萬眾創新”的風潮下，動手能力更強、與產業結合更緊的職業教育正在成為造飯碗的工廠。研究表明，職業教育招生數占比每上升1個百分點，二、三產業吸納就業比重就上升約0.5個百分點。去年我國高職學生創業比例達到3.3%，機會型創業約占85%；中職學生合法從事個體經營的占14.59%，以其他方式就業的占14.3%，自主創業和參與創業開始蔚然成風，成為一大亮點。職業教育不僅是找飯碗的教育，更成為造飯碗的教育。
供服務，利民生
輕輕推動輪椅，系統響起“老人輪椅已移動”的提示聲；躺到床上，系統又提示“老人已臥床”；按一下床頭的按鈕，廚房的電飯煲就開始自動煮飯；腿腳不便的老人，小機器人還能夠把飯菜端到老人跟前。在北京豐臺職業教育中心，記者看到了物聯網專業學生自主研發的空巢老人監護系統，僅通過在輪椅、床板甚至垃圾桶上裝上感應器，就能夠隨時監控老人的活動，及時發現老人出現意外。
“很多老人不愿意使用最新的設備，一是經濟負擔，二是用習慣了自己以前的東西，不想再去適應新設備。”院長趙愛芹介紹說，“我們這套系統就解決了這兩個問題，很受老人歡迎。”目前，這套系統已經走入豐臺區芳古園社區的50多戶空巢老人家庭，下一步還要在豐臺區推廣，能夠幫助更多老人獨立生活、避免意外。
近年來我國服務業快速發展，家政養老服務、文化創意、體育健身等需要大量的專業技能人才。這就迫切需要加快發展職業教育，補足缺口，滿足人民群眾的生產生活需要。《現代職業教育體系建設規劃（2014-2020年）》就明確提出，要加快培養現代服務業人才，根據服務業加快發展的趨勢，逐步提高面向服務業的職業教育比重；重點加強服務金融、物流、商務、醫療、健康和高技術服務等現代服務業的職業教育，培養具有較高文化素質和技術技能素質的新型服務人才；深化文化藝術類職業教育改革，重點培養文化創意人才、基層文化人才，傳承創新民族文化和民族工藝，推動文化產業成為國民經濟支柱性產業。
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